地埋式水平垃圾壓縮站在垃圾壓縮、垃圾塊寄存、垃圾塊裝車等方面具有很多的優(yōu)點和創(chuàng)意，是城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)小型垃圾中轉站的配套較多的壓縮設備，對場地占地和房屋建設要求低，造價成本低，在室內、室外均可安裝。

由舉升裝置（包含舉升鉸架、舉升油缸、上下支座和保險支撐桿）、壓縮箱體總成（壓縮箱體、壓縮箱體前門、壓縮推鏟、垃圾投放口、可活動上蓋和檢修口）、液壓泵站、電氣控制系統(tǒng)、智能式霧化降塵除臭裝置（選裝）組成地埋式水平垃圾壓縮站。其中壓縮箱體總成是地埋式水平垃圾壓縮站的主要受力部件，其上下底板和側板全部用加厚鋼板焊接而成，垃圾壓縮箱體的側板為 6mm 厚鋼板，底板為 8mm 厚鋼板（材質為 Q345B）并且有加強槽鋼加固；箱體兩側各有兩個鉸耳座與舉升架連接，完成壓縮箱的升降。此鉸耳座由 25mm 鋼板和 20mm 鋼板拼裝焊接成型，提供強度。

垃圾壓縮箱體平時是放置在地面以下的，我們從地面看去只可以看到一個尺寸為長1800（mm）×寬800（mm）的垃圾投放口和上料蓋板。垃圾投放口布置一個可活動上蓋，平時處于關閉狀態(tài)，只有投放垃圾的時候才開啟，避免了垃圾外露，異味的散發(fā)。拖拉機、地排車、三輪車及小型農用車收集到的生活垃圾通過垃圾投放口傾倒垃圾箱體中進行壓縮減容處理。

前門由加厚鋼板焊接而成，內部有‘米’型框架進行加固。將垃圾密封在垃圾箱體中，只有與垃圾轉運車對接時候，前門才開啟，避免垃圾外露，造成二次污染，通過前門液壓油缸的運行來進行前門的開啟，壓縮箱體前門有兩種開門方式，分別是翻轉式和升降式結構。

壓縮推鏟是壓縮垃圾的主要受力部件，壓縮推鏟運行方式采用整體式鋼軌導向滑動工藝，有效保護油缸，避免推鏟在壓縮垃圾運行過程中左右擺動、上下跳動而損壞油缸，確保壓縮推鏟在運行過程中更加平穩(wěn)、可靠，結構緊湊、間隙較小，避免回帶垃圾。環(huán)衛(wèi)工人操控垃圾中轉站的遙控器，液壓油缸帶動壓縮推鏟，壓縮推鏟往前動作將垃圾進行壓縮。設備在垃圾推送過程中，壓縮推鏟會延伸出30CM，確保垃圾能全部推入對接車內，解決了設備與車輛對接過程中垃圾推入車廂后容易坍塌的現(xiàn)狀。

壓縮箱體底部的兩條軌道使用15#輕軌，采用分段對稱焊接工藝，確保軌道垂直度和水平度。壓縮推鏟與軌道接觸的地方三面采用耐磨材質，提高推板裝置和軌道的使用壽命。